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Os redutores de velocidade de borracha terão requisitos rigorosos quando forem produzidos, principalmente para garantir a qualidade de uso. Quais são os requisitos de desempenho específicos quando são produzidos? A seguir, faremos uma breve análise.
1. A superfície externa da correia de desaceleração de borracha deve ter listras para aumentar a aderência. Cada unidade de cumeeira de desaceleração deve ter um material retrorrefletivo que seja fácil de identificar à noite quando virado para a direção de condução do veículo. A superfície não deve ter arranhões óbvios e a cor deve ser uniforme. Se conectado ao solo por parafusos, os orifícios dos parafusos devem ser furos escareados. Cada unidade do cume de desaceleração deve ser conectada de maneira confiável.
2. A seção transversal nas direções de largura e altura da unidade de cumeeira de desaceleração deve ser aproximadamente trapezoidal ou em forma de arco. A dimensão da largura deve estar dentro da faixa de (300mm±5mm)-(400mm±5mm), e a dimensão da altura deve estar dentro da faixa de (25mm±2mm)-(70mm±2mm). A relação entre largura e tamanho não deve ser maior que 0,7
3. Alongamento na ruptura: ≥200%
4. Resistência à tração, ≥6,0MPa
5. Dureza Shore A 65≤A≤85
6. Resistência ao rasgo ≥ 20kN/m
7. Redução de desgaste Akron ≤0,8cm3/1,61km
8. Elasticidade de impacto ≥ 20%
9. Deformação permanente de compressão ≤ 25%
10. Envelhecimento por ozônio: sem rachaduras
11. Taxa de mudança de resistência à tração do envelhecimento do ar quente: ≤15%
12. Alterar taxa de alongamento na ruptura devido ao envelhecimento do ar quente: ≤25
13. Suporte de carga final 20T: sem deformação e sem danos
Os requisitos de desempenho físico dos redutores de velocidade de borracha são geralmente julgados por várias propriedades físicas, como alongamento na ruptura, resistência à tração, dureza Shore A, resistência ao rasgo e perda de desgaste. Se as propriedades físicas atendem aos padrões.
