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O mestre de manutenção disse que é compreensível que a maioria dos proprietários de carros faça isso, porque a lombada é uma seção saliente e, se ainda for conduzida em velocidade normal, fará com que os passageiros do carro tenham uma forte sensação de solavancos. Embora as ideias dos proprietários de carros sejam compreensíveis, a prática é muito indesejável. Se o carro frear repentinamente antes da lombada, o carro habitualmente pressionará para frente e a pressão na suspensão dianteira aumentará repentinamente. Quando você o traz, inevitavelmente afetará a suspensão dianteira do carro. Com o tempo, a função da suspensão será muito pior do que antes. Se for grave, você tem que ir à oficina.
Alguns proprietários de carros preferem se inclinar sobre a borda da lombada, e até mesmo alguns motoristas antigos fazem isso. Os proprietários de carros que fizerem isso definitivamente serão complacentes, e o efeito de absorção de choque é de primeira classe. No entanto, o mestre de manutenção aconselha você a não se orgulhar muito cedo, porque assim você se sentirá confortável e o carro sofrerá um crime grave. Se os donos do carro encostaram nas lombadas, as pessoas com um olhar perspicaz podem ver que a força em ambos os lados do carro é desigual. Neste momento, o pneu na lateral do carro deve ser usado.
Então, qual é a postura correta? Quando os donos de carros virem a lombada, eles não devem vir para a frente para saber que vão frear e desacelerar. Eles devem desacelerar a uma longa distância. Certifique-se de que o carro esteja dirigindo em baixa velocidade ao passar pela lombada, para que não cause o carro à sua frente. A suspensão foi subitamente estressada.
Outro ponto é que você não deve ser esperto ao passar pela lombada. Acho que apenas um pneu na lombada pode reduzir os solavancos, para que as rodas sejam fáceis de usar. Ao cruzar a lombada, você deve passar as duas rodas ao mesmo tempo. Desta forma, os passageiros do carro podem se sentir confortáveis e o carro pode ficar bem protegido.
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